Progressus technologiae impulsionis motorum gradualium, quaeque innovatio technologica plures revolutiones mercatus afferet, cum technologia summae qualitatis ad mercatum ducendum.
1. Impulsus tensionis constantis
Impulsus unius tensionis ad processum operationis convolutionis motoris refertur, ubi sola tensio in uno directione in convolutione potentiae alimentationis est, convolutiones plures alternatim tensionem praebent. Modus impulsus satis antiquus est, nunc fere non adhibetur.
Commoda: circuitus simplex est, pauci partes, gubernatio etiam simplex, realisatio relative simplex.
Incommoda: transistor satis magnus currentiae ad commutationem processus praebetur, celeritas motoris gradualis relative lenta est, vibratio motoris relative magna est, calor. Cum iam non in usu sit, non multa de eo describitur.
2. Impulsus altae et humilis tensionis
Ob impulsum tensionis constantis multae defectus oriuntur. Ulterior progressus technologiae, novae machinae impulsionis altae et humilis tensionis ad emendandas quasdam defectus impulsionis tensionis constantis fit. Principium impulsionis altae et humilis tensionis est hoc: in motu motoris ad gradum integrum cum moderatione altae tensionis adhibetur, in motu dimidii gradus cum moderatione humilis tensionis adhibetur, sistere est usus pressionis humilis ad moderandum.
Commoda: moderatio tensionis altae et humilis vibrationem et strepitum quodammodo emendat, et conceptus motoris gradatim subdivisionis moderationis primum proponitur, et modus operandi dimidiandi currentem cum sistat etiam proponitur.
Incommoda: circuitus complexus est respectu impulsus tensionis constantis, requisita altae frequentiae transistoris, vibratio motoris adhuc relative magna est ad celeritates lentas, calor adhuc relative magnus est, et nunc plerumque hoc modo impulsus non utitur.
3. Impulsor concisoris currentis constantis auto-excitatus
Impulsor concisoris currentis constantis auto-excitatus per designum apparatum operatur; cum currentis ad certum valorem definitum pervenit, currentis per apparatum clauditur, deinde ad aliam bobinam excitatam convertitur, deinde ad aliam bobinam ad currentem fixum excitatur, deinde per apparatum clauditur, et sic porro, ut operatio motoris gradualis promoveatur.
Commoda: strepitus magnopere reducitur, celeritas quodammodo augetur, effectus quam priora duo genera quarundam emendationum.
Incommoda: requisita designandi circuitus satis alta sunt, requisita anti-interferentiae circuitus alta sunt, facile frequentiam altam, componentes impulsoris ustos causare, requisita effectuum componentium alta sunt.
4. Comparatio currentis impulsoris concisoris (technologia principalis in foro hodie adhibita)
Impulsor concisoris comparationis currentis est valor currentis bobinationis motoris gradualis in certam proportionem tensionis, et valor praefinitus exitus convertoris D/A ad comparationem; eventus comparationis ad moderandum commutatorem tubi potentiae, ut finis moderandi currentem phasis bobinationis assequatur.
Commoda: ut motus imperium proprietates undae sinusoidali simulat, efficaciam magnopere emendans, celeritas motus et strepitus relative parvi sunt, subdivisio relative alta adhiberi potest, quae methodus moderandi hodie popularis est.
Incommoda: circuitus est complexior, interferentia in circuitu difficilis est ad moderandum et requisitis theoreticis adaequandum, facile jitter producitur, in moderatione cacumina et valles sinusoidales formantur, quae facile ad interferentiam altae frequentiae ducere possunt, quae vicissim ad calefactionem partium impulsoris vel propter senescentiam frequentiae nimis altae ducit, quae est causa principalis cur multi impulsores facile utantur plus quam uno anno. Causae praecipuae sunt cur lumen rubrum protectionis adsit.
5. Impulsus submersus
Haec nova technologia motus moderandi est, quae in comparatione hodierna technologiae impulsionis hamotricis versatur, sub praemissa superandi vitia et innovandi novam methodum impulsionis. Technologia eius fundamentalis in comparatione hodierna impulsionis hamotricis posita est, sub praemissa augendi calorem elementi impulsoris et technologiam protectionis contra suppressionem altae frequentiae.
Commoda: ambae commoda hodiernae machinae concisae comparativae, calor praesertim parvus, longa vita utilis.
Incommoda: nova technologia, pretium relative altum, requisita congruentiae cuiusque motoris gradualis et rectoris satis severa sunt.
Tempus publicationis: XXVIII Augusti, MMXXIV