Motor micro-redactusConstat ex motore et capsa dentata; motor fons potentiae est; celeritas motoris altissima est, momentum torquens parvum; motus rotationis motoris per dentes motoris (verme incluso) in axe motoris fixos ad capsam dentatam transmittitur, itaque axis motoris una ex partibus maximi momenti in motore micro-recto est.
I. Materia axis motoris
In delectu materiae axis consideranda sunt magnitudine torsionis, machinabilitate, resistentia corrosionis, et utrum magnetica conductivitas sit secundum requisita motoris; materia eligi potest ex chalybe carbonico altae qualitatis, chalybe inoxidabili, chalybe mixto, chalybe carburato, et cetera. Materiae axis motoris vulgo adhibitae sunt hae.
1. Chalybs secundum normas Americanas 1141 et 1144, materia domestica proxima est chalybs numero 45, materia in industria hodie latissime adhibita. Incommodum principale est quod facile rubiginem contrahit, itaque cum adhibetur, oleum rubiginem prohibens additum adhibendum est ad problema rubiginis minuendum.
2. Chalybs inoxidabilis secundum normam Americanam 416, materia domestica proxima est Y1Cr13. Non facile tractatur, non aptus ad tractandum cum notis complexis, ut capite axis cum filis, pretium est carior quam chalybis 45, vilius quam 303, latius in usu.
3. Chalybs inoxidabilis secundum normam Americanam 420, materia domestica proxima est 2Cr13. Non facile tractatur, non aptus ad tractandum cum notis complexis, ut capite axis cum filo, carior quam chalybs 45, minoris pretii quam 416/303, latius in usu est.
4. Chalybs inoxidabilis secundum normam Americanam 431, haec materia non vulgo adhibetur, praesertim in contactu cum cibo occasionibus. Cibo in contactum venire potest.
5. Chalybs inoxidabilis American Standard 303, pretiosior, materia molli insignitus, facile in formas complexas tractandus.
II. Forma axis motoris
Dentes motoris in motore micro-redacto et dentes primi ordinis in capsa dentata inter se aptati sunt ad motum rotatorium transmittendum, quod necessario momentum rotatorium producet, itaque arctio dentium motoris et axis motoris magni momenti est. Si dentes motoris et aptationem axis motoris consideramus, formam axis motoris eludere non possumus.
Formae axis motoris sunt
A. Axis levis, aptus parvo oneri et parvo momento torquendi.
B. Axis planus vel axis D-formae, aptus oneri medio.
C. Axis striatus, aptus oneri mediocri.
D. Axis rotans cum clavicula, aptus oneri gravi et momento torquendi magno.
E. Extremum egressus axis motoris est vermis; hoc genus axis motoris speciale est, plerumque ad impulsionem vermis turbo adhibitum.
III. Requisita processus axis motoris
Motores micro-redactirequisita vitae habent, et requisita processus axis motoris etiam vitam motoris micro-redacti afficiunt.
Technologia processus axis motoris habet.
A. Praecisio diametri axis motoris relative alta est, intra 0.002mm obtineri potest.
B. Ad rubiginem prohibendam et resistentiam corrosionis augendam, superficies axis motoris saepe niccolo electrolytico obducitur.
C. Asperitas superficiei axis motoris etiam magni momenti est, quae praecisionem aptationis cum dentibus motoris directe afficit.
IV. Classificatio axis impulsoris reductoris celeritatis
Reductor secundum potentiam in reductores magnae potentiae et reductores parvae potentiae dividitur. Axis emissor variarum potentiarum, exemplarium et specificationum reductorum etiam differt, et axis transmissionis reductoris in axem emissorem et axem ingressorem dividitur, et principium duorum generum axium infra fusius explicatur.
1. Axis egressus
Axis emissor est axis qui reductori et mechanismo transmissionis coniunctus est; celeritas emissoriae axis emissoris multo tardior est; secundum materiam axis emissor in axem emissorem metallicum, axem emissorem plasticum dividitur; secundum formam in axem D-formatum configurabilem, axem rotundum, axem duplicem planum, axem hexagonalem, axem pentagonalem, axem quadratum, et cetera dividitur.
2. Axis ingressum
Axis ingressur est axis transmissionis connectens motoris transmissionis et reductoris; celeritas ingressur et momentum axis ingressur parvi sunt, diameter axis; unum extremum axis ingressur per foramen montationis transire et in cavitatem montationis inserere potest, axis ingressur cum rota dentata in involucro montationis congruere potest, rima montationis in altero extremo axis ingressur aperitur, deinde axis motoris motoris reductoris in rima montationis inseritur, et clavis plana inter rimam clavis planae et axem motoris inseritur ut nexus celer et stabilis inter axem motoris et axem ingressur efficiatur. Per cooperationem supradictam inter axem ingressur, basim montationis, rimam montationis et rimam clavis planae, motor dentatus celeriter cum axe ingressur per axem motoris connecti potest, quod celerem institutionem motoris dentati cum involucro montationis facilitat et onerationem et exonerationem personarum commodiorem reddit.
3. Munus et differentia axis transmissionis reductoris.
A. certam vim transferre.
B. Rotatio celeritatis ingressus, rotatio celeritatis egressus lenta, ad finem retardationis assequendum. Cum praemissa resistentia frictionis neglecta sit, axis ingressus et axis egressus aequalem potentiam tradunt, et potentia = momentum rotatorium * celeritas, hoc est, cum potentia aequalis est, momentum rotatorium et celeritas celeritatis axis ingressus, ergo momentum rotatorium parvum est, diameter axis minor est; contra, si celeritas axis egressi parva est, ergo momentum rotatorium magnum est, diameter axis maior adhibendus est.
V. Quae sunt causae calefactionis fulcrorum motoris dentatis miniaturae?
Motor micro-redactusIn operatione normali, ferculum calefactionem abnormalem non apparebit, calefactio gravis ferculi motoris micro-rectinati plerumque ob causas sequentes est.
1. Laesio fulcri motoris reductoris minuti deinde fulcrum motoris calefieri faciet.
2. Unguentum lubricans cum particulis insolentibus vel materiis alienis in ferculo mixtum detritionem ferculi augebit et calefactionem augebit.
3. Defectus olei ferculi motoris reductoris miniaturae; si motor in hoc statu diu manet, frictio augebitur, quae calefactionem nimium augebit.
4. Si qualitas olei lubricantis nimis mala est, viscositas insufficiens vel nimis alta, lubricatio etiam ad calefactionem abnormalem fulcri ducet.
5. Si ferculum reductoris minuti et axis emissorius sunt, operculum extremum nimis laxum vel nimis strictum est; nimis strictum deformationem ferculi efficiet; nimis laxum autem offensiones calefaciet, gravem calefactionem ferculi efficiet.
6. Si fercula improprie collocantur, ita ut duo axes non in linea recta sint, aut si anulus exterior ferculi inaequalis est, ferculum non erit sensibile, onus currens aggravatur, et calor augebitur.
VI. Quae sunt causae principales decurtationis axialis motoris miniaturae?
1. Primum exemplum est motus relativus axis et rotoris micromotoris. Si ob aliquam causam foramen nuclei et distantiam positionis nuclei axis micromotoris inter nucleum rotoris et axis intercedit, quod ad mutationem positionis relativae axialis et radialis inter nucleum rotoris et axis ducit, ita ut phaenomenon manipulationis axis fiat. Non solum hoc, sed propter motum axialem nuclei rotoris, magna probabilitas est deformationem per frictionem in operculo extremitatis motoris miniaturae et extremitate rotoris, vel undulationem in convolutione statoris, efficiet.
2. Alter casus est laesio vel effusio pulvini adaptationis axialis micromotoris. In processu designationis et evolutionis micromotoris, factores expansionis thermalis materiae considerationes clavis sunt, ergo in axiali hiatus quidam relinquetur, sed hoc directe ad dislocationem axialem manipulationem axis ducet. Ergo methodus onerandi pulvinum ad solvendum adhibetur. Si effusio pulvini vel qualitas pulvini vitiosa est, ad defectum freni axialis, manipulationem axis ducet.
3. Tertium exemplum est adaptatio automataria lineae centralis magneticae statoris et rotoris micromotoris, quae manipulationem efficit. Status optimus micromotoris est ubi lineae centrales magneticae statoris et rotoris omnino inter se congruunt, sed in praxi difficilius est congruentiam perfectam inter statorem et rotorem micromotoris assequi. Itaque micromotor in processu operationis ex hac condicione extra erit: "adaptatio - discessus - adaptatio - discessus discessus ------"; adaptatio automatica fit, et processus adaptationis iteratus deviationem axialem apparebit.
4. Relative ad micromotorem cum sua propellente in operatione, processus ventilationis vim axialem correspondentem in micromotorem producet, si effectus aequilibrii propellentis non bonus est, quod etiam ad motum axialem micromotoris ducet.
Num decursus axialis micromotoris ictum producet?
Simpliciter dictum, si decursus axialis motoris parvi vibrationem abnormalem, strepitum, dispersionem ferculi, spiras combustas, et vitam utilem motoris parvi minuere facit, pulvinum formae undae addere possumus ut pulvinum in margine exteriori ferculi motoris parvi aptetur et clavum operculi terminalis ad problema motus axialis motoris parvi solvatur.
VII. Quomodo fulcra capsae reductionis planetariae configurare?
Motor configurationis reductoris planetarii in variis campis, ut in domo callida, adhibitus est, quomodo igitur fulcrum microreductoris configuratur?
Capsae dentatae microplanetariae plerumque rotas dentatas helicales cum certa vi axiali utuntur, et etiam si rotae dentatae dupliciter helicales et rotae dentatae rectae adhibentur, directio axialis locanda est. Magnitudo et directio vis ingranationis rotarum dentatarum determinari possunt, tantummodo longitudo ferculi et punctum actionis vis in axem per delineationem determinanda sunt. Ergo, sequens selectio ferculi fieri potest.
1, Fercula communia sunt fercula sphaerica rotulorum, fercula unius ordinis, fercula rotulorum conicorum duplicis ordinis, fercula rotulorum cylindricorum duplicis ordinis, fercula sphaerica quattuor punctorum contactus, fercula sphaerica, et cetera.
2, specificationes ferculi pro prima selectione sunt ad diametrum axis determinandam magnitudinem foraminis ferculi; si celeritas axis ingressua maior est, eodem foramine in maioribus specificationibus capacitatis oneris eligenda est; axis medius duo paria dentata vim inter se habent quae in ferculum agunt, congruenter cum maiore specificatione capacitatis oneris, et eodem foramine in maioribus specificationibus capacitatis oneris eligenda est.
3, cum celeritas axis emissarii lenta sit et sola vis parium dentatum in axem et fulcrum inter se coniuncta agat; si idem foramen in capacitate oneris medii vel minoris fulcri eligere potes, axis emissarii et fusus machinae rigide coniunguntur et impetum faciunt, fulcrum cum maiori capacitate oneris eligendum est.
VIII. Quae erit causa axis fracti in capsa dentata motoris dentati?
In opere cotidiano, praeter concentricitatem productionis motoris reductoris, quae non est bona, axis reductoris fractus est, et si axis productio reductoris fractus est, non plus quam ob sequentes causas.
Primum omnium, genus electum falsum efficit ut reductor vim non sufficientem habeat. Quidam usores, in electione facta, perperam credunt, dummodo momentum rotatorium nominale reductoris electi requisitis operis satisfaciat, re vera non id attingere. Quia momentum rotatorium nominale motoris multiplicatum per rationem reductionis, valorem cinguli in principio minorem fore quam momentum rotatorium nominale reductorum similium, quae in exemplis productorum exhibentur.
Deinde, simul consideranda est capacitas oneris motoris sui et momentum magnum laboris requisitum. Praesertim, quibusdam occasionibus hanc regulam stricte observandam est, quae non solum est ad dentes intra reductorem protegendos, sed praecipue ad axis emissor reductoris detorquendos.
Tempus publicationis: XXV Novembris MMXXII