Motores graduales si diu obstructi manent propter nimium calorem laedi vel etiam uri possunt, ergo obstructio motoris gradualis quantum fieri potest vitanda est.
Motorum gradualium haesitatio nimia resistentia mechanica, tensione impulsoria insufficiens, vel currente impulsorio insufficiens causari potest. In designando et usu motorum gradualium, secundum circumstantias proprias rationabilis electio exemplorum motorum, impulsorum, moderatorum, aliorumque instrumentorum, necnon rationabilis constitutio parametrorum operationis motorum gradualium, ut tensio impulsoria, currentis impulsoria, celeritas, etc., fieri debet, ne motor haereat.
Haec notanda sunt cum motoribus gradatim uteris:
1. Onus motoris gradualis rite minue ut periculum obstructionis reducatur.
2. Motorem gradualem regulariter cura et repara, exempli gratia, interiora motoris purgando et fulcra lubricando, ut normalis motoris operatio curetur.
3. Cautelae adhibendae sunt, utpote instrumenta tutelae contra currentem nimium, temperaturam nimium, et cetera, ne motor ob nimium calorem aliasque causas laedatur.
Summa summarum, motor gradatim movens motorem comburere potest si diuturna obstructio occurrit, ergo quantum fieri potest vitandus est ne obstructio fiat, simulque congruae cautiones adhibendae sunt ut normalis motoris operatio curetur.
Solutio obstructionis motoris gradualis
Solutiones ad motorem gradualem obstruendum hae sunt:
1. Inspice num motor normaliter potentiam habeat, num tensio potentiae cum tensione nominali motoris congruat, et num fons potentiae stabilis sit.
2. Inspice num impulsor recte operatur, exempli gratia, num tensio impulsoria recta sit et num cursus impulsorius idoneus sit.
3. Inspice utrum structura mechanica motoris gradualis normalis sit, exempli gratia utrum cuscinetti bene lubricati sint, utrum partes laxae sint, et cetera.
4. Inspice utrum systema moderandi motoris gradualis normale sit, exempli gratia utrum signum egressus moderatoris recte sit et utrum nexus filorum bonus sit.
Si nulla ex supradictis methodis problema solvere potest, motorem vel agitatorem substituere considerare potes, vel auxilium technicum peritum petere.
Nota: Cum difficultates obstructionis motoris gradatim tractantur, ne nimia tensione vel currente impulsori ad motorem "cogendum" adhibeatur, quod ad calefactionem, detrimentum vel combustionem motoris ducere potest, maiora damna efficiens. Gradus per gradus in condicione reali investigari debet, causa principalis problematis inveniri, et mensuras congruas ad solvendum adhiberi.
Cur motor gradualis post rotationem interclusam non vertitur?
Causa cur motor gradualis post obstructionem non rotetur potest esse ob damnum motoris vel ob mensuras tutelae motoris activas.
Cum motor gradatim obstructus est, si impulsor pergit currentem emittere, magna vis caloris intra motorem generari potest, quae eum nimium calefieri, laedi, vel exuriri facit. Ut motor a damno protegatur, multi impulsores motorum gradatim muniuntur functione tutelae currentis quae sponte potentiam exeuntem interrumpit cum currentis intra motorem nimis altus est, ita prohibens motorem nimium calefieri et laedi. Hoc in casu, motor gradatim non rotabitur.
Praeterea, si fulcra intra motorem gradualem resistentiam ob nimiam detritionem vel malam lubricationem ostendunt, motor obstrui potest. Si motor diu currit, fulcra intra motorem graviter deteri et etiam haerere vel impedire possunt. Hoc in casu, si fulcrum laesum est, motor recte rotare non poterit.
Ergo, cum motor gradualis post obstructionem non rotatur, primum inspiciendum est num motor laesus sit, et si motor non laesus est, etiam inspiciendum est num agitator recte operetur et num circuitus vitiosus sit aliaque problemata, ut causa principalis problematis inveniatur et solvatur.
Tempus publicationis: XVI Kal. Ian. MMXXIV